Шаровые краны Bugatti. — Статьи
Опубликовано: 02.11.2018
просмотра.
Сегодня на рынке строительных материалов присутствует множество разновидностей шаровых кранов как зарубежного, так и отечественного производства. Материалы исполнения самые разные – латунь, силумин, сталь, пластмасса. Шаровые краны Bugatti производятся на итальянском заводе Valvosanitaria Bugatti, с использованием исключительно передовых технологий и высококачественных металлов.
Характеристики шаровых кранов Bugatti
Европейские стандарты качества выдвигают строгие нормы по безопасности и качеству применяемых материалов для запорной арматуры. Характеристики шаровых кранов Bugatti говорят сами за себя:
1. Материал изготовления — латунь марки CW617N. Ее сплав включает в себя:
Как делают краны Bugatti
медь – 57-59%; олово – не более 0,3%; железо – не более 0,3%; алюминий – не более 0,05%; свинец – 1,6-2,6%; никель – не более 0,3%; цинк – 38-40%.
Любое изменение пропорций этого сплава приводит к ухудшению взаимодействия этих отдельных составляющих между собой, снижению прочностных характеристик запорной арматуры на механические нагрузки при сжатии и растяжении.
2. Надежность соединения – это качество обеспечивают 2 кольца из фторопласта-4/PTFE и 1- из бутадиен-нитрильного каучука/NBR, которое практически не подвергается износу со временем.
3. Диапазон рабочих температур — от -20оС до +120оС.
4. Эксплуатационное давление — от 4 до 64 бар (в зависимости от расчетного назначения и размера конкретного вида).
5. Гарантийный срок эксплуатации шаровых кранов Bugatti составляет порядка 50 лет, выдерживая до 20тыс. циклов «закрывание -открывание».
Купить шаровые краны Bugatti можно в специализированных строй магазинах или фирмах, а также на строительных рынках. Ввиду большого количества подделок оригинальной итальянской продукции приобретать его стоит только у проверенных и зарекомендованных поставщиков с гарантированными сертификатами качества от производителя.
Заключение
Порой установка несложного элемента инженерной сантехники в неумелых руках очень быстро приводит к непригодности крана к его дальнейшей эксплуатации. При его заменен и демонтаже создаются проблемы: прикипание соединения, излишняя подмотка герметизирующим уплотнителем, отсутствие запаса расстояния на свободный демонтаж.
Для грамотного соединения всей конструкции трубопровода необходим специализированный инструмент и опыт расчета всего комплекса соединений, в который может входить множество элементов: переходные муфты, резьбовые фитинги , сгоны, американки, заглушки. В профессиональных руках опытного мастера это всего лишь конструктор, который он легко и уверенно, а самое главное, правильно соберет. Поэтому не стоит скупиться на профессионалов и обращаться только к проверенным специалистам.
Любое копирование данной статьи возможно, при условии размещения прямой гиперссылки на сайт s-k-s.ru
